Stoneheads SC Roller Black Dragster Vespa PX - Alu   Zur Großansicht auf das jeweilige Bild klicken! Typ: Piaggio Vespa PX 200 Baujahr: 1985 Motor Zylinder: Polini Kurbelwelle: 60mm Langhub Hubraum: 230 ccm Getriebe : 200er mit Malossi Primär 23/64 Vergaser: 30er Dellorto Auspuffanlage: Kegra, End-Schalldämpfer verchromt Fahrwerk Gabel: Lambretta-Gabel mit PX-Lenkrohr Stoßdämpfer vorne: Kawasaki, verchromt und verstellbar Federbein hinten: Sebac, verstellbar Lenker Eigenbau-Droplenker mit ca. 30 Grad Neigung Rahmen Der Rahmen wurde am Beinschild komplett verschwemmt, nachdem die Blinkeraussparungen verschweißt wurden. Beinschild und Trittbrett sind gecuttet, die Seitenhauben sind nach hinten oben gecuttet, am unteren Rand verschweißt und stabilisiert sowie koplett verschwemmt. Eine eingeschweißte Mittelstange zwischen Beinschild und Heckrahmen stabilisiert den Rahmen zudem. Die Sitzbank ist ein Umbau einer Taffspeed-Sitzbank, verschraubt mit dem Sitzblech, das den ursprünglichen Tankraum bedeckt. Der Originaltank wurde entfernt und ersetzt durch einen Harley-Davidson-Mitteltank, der zusätzlich zur Custom-Optik eine bessere Gewichtsverlagerung des Fahrzeuggewichts und eine tiefere Sitzposition für den Fahrer ermöglicht. Hierdurch wird optimales Fahrverhalten bei ergonomisch optimierter Fahrhaltung auf kurzen und langen Strecken gewährleistet. Reifen Vorne 100 / 80 - 10" Hinten 100 / 90 - 10" Sonstiges Die dezente Kombination der verchromten Teile (Felge vorne, Bremsbasisplatte vorne) und Pike-Nuts mit der ansonsten überwiegend in Schwarz gehaltenen Optik ist neben der Keilform durch die tiefere Front ausschlaggebend für den "Dragster-Look".